川西入藏新干線汶馬高速年內(nèi)將通車100公里以上

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經(jīng)過三年攻堅(jiān)奮戰(zhàn)，從內(nèi)地深入四川阿壩藏區(qū)羌區(qū)，出川連接西藏、青海、新疆的汶馬高速公路，目前土建工程總體已完成超過60%。預(yù)計(jì)2018年底，除個(gè)別地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重路段外，汶馬高速將分段通車100公里以上，極大提升當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂袟l件。

據(jù)了解，汶馬高速與G317平行布線，全長172公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，總投資約287億元。項(xiàng)目位于四川盆地山區(qū)向青藏高原過渡地段，海拔從1320米上升至3225米，涵蓋橋梁121座、隧道32座，橋隧比高達(dá)86.5%，被稱為“云中高速”。

同時(shí)，汶馬高速全線設(shè)立11處互通式立交，將串聯(lián)阿壩州桃坪羌寨、甘堡藏寨、畢棚溝景區(qū)、米亞羅景區(qū)、古爾溝溫泉、卓克基紅色旅游景區(qū)等眾多景點(diǎn)。四川省交通運(yùn)輸廳管理處副處長趙剛說，項(xiàng)目將立足于聯(lián)通景區(qū)和沿線景觀，助力沿線地區(qū)將旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

汶馬高速公路公司董事長牟力介紹，汶馬高速是一項(xiàng)世界級工程，面臨極其復(fù)雜的地形、地質(zhì)、氣候、建設(shè)環(huán)境和極其脆弱的生態(tài)條件，需要解決好長大縱坡、冰凍積雪、生態(tài)保護(hù)、地質(zhì)災(zāi)害等諸多重大建設(shè)難題。