歐盟航空當(dāng)局“封殺”神鋼產(chǎn)品

歐洲聯(lián)盟航空安全局18日著手“封殺”陷入重大造假丑聞的日本神戶(hù)制鋼所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)神鋼)，建議相關(guān)企業(yè)暫停使用這家公司的產(chǎn)品。

歐盟航空當(dāng)局“封殺”神鋼產(chǎn)品

隨著神鋼產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)造假事件調(diào)查的深入，潛在受害者增加至大約500家日本和外國(guó)企業(yè)，波及汽車(chē)、鐵路、航空、航天等眾多行業(yè)。

歐盟航空安全局在聲明中說(shuō)，根據(jù)媒體報(bào)道，神鋼數(shù)據(jù)造假可能已進(jìn)行“多年”，涉及產(chǎn)品“廣泛”，因而歐盟航空安全局提醒歐洲航空企業(yè)注意這一事件并提出“初步建議”。

歐盟航空安全局建議從事設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)的相關(guān)企業(yè)“仔細(xì)檢查供應(yīng)鏈”，以確定是否及何時(shí)使用了神鋼產(chǎn)品。同時(shí)，這些企業(yè)應(yīng)把結(jié)果通報(bào)給客戶(hù)和主管部門(mén)。

歐盟航空安全局建議相關(guān)企業(yè)，“如果有替代供應(yīng)商，應(yīng)暫停使用神鋼的產(chǎn)品，直到涉事產(chǎn)品被確認(rèn)合格”。

這是神鋼丑聞曝光后主要行業(yè)管理機(jī)構(gòu)首次向業(yè)界發(fā)布這類(lèi)建議。

位于歐洲的飛機(jī)制造巨頭空中客車(chē)公司說(shuō)，沒(méi)有直接從神鋼采購(gòu)產(chǎn)品，正在調(diào)查供應(yīng)商提供的產(chǎn)品是否包含神鋼制品。神鋼去年7月宣布，已經(jīng)開(kāi)始向起落架大型制造商法國(guó)賽峰公司提供鈦部件，用于空客新型客機(jī)A350XWB的起落架?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》上周報(bào)道，涉及數(shù)據(jù)造假的神鋼產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于數(shù)十家外國(guó)企業(yè)產(chǎn)品中，包括空客及美國(guó)波音公司。

美國(guó)司法部已經(jīng)著手調(diào)查神鋼產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)的使用情況，16日要求神戶(hù)制鋼所美國(guó)分公司提交相關(guān)產(chǎn)品資料。

這家企業(yè)承認(rèn)，數(shù)據(jù)造假始于十年前，且并非個(gè)別人所為，而是有組織的行為。日本媒體則報(bào)道，神鋼這類(lèi)造假行為可能已經(jīng)持續(xù)了更長(zhǎng)時(shí)間。

神鋼因這起丑聞信譽(yù)受到重創(chuàng)，股價(jià)比年初以來(lái)最高位已跌去約40%。神鋼董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博也承認(rèn)，公司信譽(yù)已降至零。